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滨海新区变化翻天覆地 于家堡交通枢纽十级抗震

2018-12-08 07:43:22
滨海新区变化翻天覆地 于家堡交通枢纽十级抗震 站在新起点 开创新局面—迎接党的十八大召开 大项目在我身边 以优良成绩迎接党的十八大召开 天津北方网讯:昨天, 大项目在我身旁 以优良成绩迎接党的十八大召开 活动第六站走进了滨海新区中心商务区,在中心商务区计划展、于家堡综合交通枢纽,数十名市民感受着新区翻天覆地的变化,一些 老塘沽 都不禁瞠目结舌,对这几年新区变化倍感惊讶。

贝壳 形穹顶全部钢结构承重 昨天上午,记者与数十名读者走进了正在施工中的于家堡综合交通枢纽。

进工地前,大家看到矮矮的围墙包围着的就是一座座施工装备,看不到林立的建筑,可走进项目以后,大家被壮观的施工场面所震惊。

最深处达30.9米的深基坑,硕大的施工设备可以轻松出入。

若隐若现的支撑立柱,直径达1.4米,密密麻麻地打在地下空间中。

在三层高的瞭望台上,大家俯瞰全部施工现场。

忽然,一阵惊天的鞭炮声打断了正在讲授的工程师,原来这是京津城际终点站站房完成了最后的盖挖区土方工程,即将进入盖挖区底板混凝土浇注施工。

中铁建工团体京津城际延伸线于家堡关键站房工程项目书记张洪成介绍: 于家堡综合交通枢纽是目前国内最大的全地下综合性交通枢纽工程,站房建筑面积86168平方米,加上市政部份总建筑面积约27万平方米。

建成后,市民在地面上唯一能看到的是一个 贝壳 形的穹顶。

这个穹顶是由36根正螺旋和36根反螺旋组成的单层网壳结构,所有的承重都在这72根钢架上。

从某种角度上讲这个结构有点儿类似北京的鸟巢,可鸟巢内部有混凝土承重,我们这个全部是钢结构承重。

张洪成说。

在保证美丽的同时,更要保证安全,这个结构可以抗十级地震。

除结构特殊外,这个双螺旋穹顶还将采取水立方使用的ETFE膜材质进行建设,既保障了采光性又增加了安全性。

轨道交通、城际铁路、出租车 零换乘 除京津城际的终点站站房外,于家堡综合交通枢纽工程还包括轨道交通B2、Z1、Z4线的地下结构、关键控制中心、社会车辆停车场、出租车停车场、公交中心等部分。

于家堡站地下一层为城际铁路、轨道交通B2、Z1、Z4线站厅层,设有可容纳百余辆出租车的蓄车场、城际铁路售票厅、候车厅、进出站厅、商业综合服务区,关键设备用房等。

这层是客流最为集中的区域,乘客可通过本层方便地换乘轨道交通、城际铁路、出租车。

地下2层为城际列车、轨道交通B2、Z4线站台和拥有500余车位的社会车辆停车场。

乘坐城际列车,可15分钟到达天津

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